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此前,12月6日,国家发改委批复了重庆市城市轨道交通第三期建设规划;12月14日,批复了济南市城市轨道交通第一期建设调整规划。广东省体改研究会副会长彭澎分析,当前我国的基础设施建设存在结构性问题,像一些人口稠密的发达地区,需求量大,基建的密度仍有加大的需要。比如一些大城市内部的轨道交通,目前仍有较大的发展空间。

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同一天,国家发改委关于调整《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)》的批复显示,新增机场快线,3号线(文一西路-星桥路站)北延至西站新城片区,5号线(香樟路站-绿汀路站)西延至老余杭片区,新增线路68公里,总规模里程达到264.1公里。其中,机场快线线路自吴山西站至靖江站,长58.5公里,设站15座,设计时速120公里/小时,原则采用A型车,投资419.8亿元。项目建设工期4年。

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