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AMPV车族而这个代替”布雷德利”系列的NGCV-OMFV战车则要更神秘一点，因为到现在还没确认具体方案。NGCV-OMFV全名“下代战车-可选载人战车”，英语缩写高大上，但中文直译依然十分的土，但土也有土的好处，这个名字直白的告诉了我们，美帝的下一款步战车是可以选择有人和无人操作两种模式。传统战术中，它将是最常见的载人步战车，可携带2+6人的战斗组；在非常规战术中，该车可以由乘员进行远程遥控操作，摇身一变成了无人战斗车。当然，陆军的主战车辆一定要满足C-17A运输机的空运要求，像这种较轻的战车一次性必须运两台。

当晚，许家印举行大型答谢晚宴，宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和 CEO。据了解，这也是汽车领域首次出现如此大规模、高量级阵容的行业性聚会。在德国留下一段“传奇”之后，正好赶上中秋假期，但许家印并没有休息，即刻奔赴下一程——意大利都灵。

2018年8月，佛山举行年度加氢站联合动工仪式，8座加氢站同时动工建设。根据当地官员透露，到2020年佛山将新建成超过20座加氢站。佛山对口帮扶的广东云浮市，在2018年已经部署要建成6座加氢站。根据武汉2018年发布的氢能产业发展规划建议方案，2018-2020年，在基础设施与示范推广层面，建设5-20座加氢站。

在市场尚未明朗之际，车企们当前的生存情况将变得更加艰难。“电动汽车单车型销量较低，以及较高的单车型成本导致汽车厂商短期内将陷入‘盈利荒漠’。”戴加辉表示。汽车企业展开自救来自AlixPartners的数据，全球汽车行业利润在2017年开始下跌，2018年进一步下跌。2017年全球单车平均售价约为2.4万美元，2019年下降至2.3万美元；2017年车企息税前利润率为5.7%，2018年则下降至4.6%，降低至2009年全球金融风暴以来的最低点。

【立华股份：10月商品肉鸡销售收入环比下滑7.24%】立华股份10月公司销售商品肉鸡2629.46万只，销售收入8.73亿元，销售均价17.03元/公斤，环比变动分别为-1.51%、-7.24%、-8.22%，同比变动分别为16.83%、47.81%、21.38%。

DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰和LCS濒海战斗舰，可以说是21世纪以来，美国海军争议最多的两种武器项目，虽然外形科幻感十足，但是自诞生之初就被唱衰，直到现在，有人依然对它们嗤之以鼻。据国《大众机械》月刊网站12月19日报道称，因引擎故障停止服役两年多的LCS-1“自由”号濒海战斗舰将重返舰队，而DDG-1000只建造了3艘就取消了计划。当然，对于DDG-1000和LCS-1来说，它们漫长的发展过程凸显美国海军在这种新型舰艇上遇到的大量问题——在还没有真正投入使用前，这两种舰艇可能就已经过时。