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神龙搬迁风波至今仍未平息。近日，有东风标致员工向《每日经济新闻》记者爆料，部分北京标致品牌部员工已向国资委等部门实名举报了神龙公司在做出“搬迁东风标致品牌部”这一重大事项决策时，违反“党组织研究讨论作为企业决策重大问题的前置程序”的要求，同时违反国家相关法律法规的要求。

事实上，近年来，我国自主车企发展迅速，无论是技术还是车辆正向研发方面，均取得长足进步。公开数据显示，从2016年开始，国内自主品牌乘用车销量增长迅速，远高于乘用车市场整体增速。根据中汽协数据统计，今年一季度，自主品牌乘用车共销售275.6万辆，同比增长1.3%，市场份额已经超过45%，在各国别车系中排名第一，紧随其后的是德系车、日系车和法系车。特别是以吉利、长安为代表的自主车企月销量已突破10万辆，在乘联会统计的3月份狭义乘用车排名中，分别位于第五、第六位，超过东风日产和一汽丰田等主流合资车企。

现在尚未知晓斯诺实业全年扣非归母净利润是多少，根据已经披露的“实际业绩与承诺业绩差异甚大”的口径，10.27亿元商誉如果计提30%的减值准备，就是3.8亿元，完全可以造成2018年全年亏损，一旦2018年全年亏损，公司就会因为连续2年亏损遭受ST。

02 成本之殇2019年1月，特斯拉公布2018年四季度财报。财报显示，公司GAAP净利润为1.39亿美元。虽然实现首次连续季度盈利，但特斯拉四季度业绩依旧低于华尔街预期。对此，特斯拉相关负责人表示，公司营收受多方面压力影响，包括税率补贴下降导致的销售收入减少，中国零部件进口关税的上涨，ModelS、Model X和价格更低的中端车型Model 3在中国价格下调。

根据政府发布的官方数据，2018年中国的经济首次突破90万亿，同比增长6.6%，总体经济增速有所减弱。这是一方面，但我们要看到的是每一次科技的进步都会给世界带来全新的发展机遇。第四次工业革命正推动着工业时代向数字化、智能化时代全面转型，传统的方式、场景和众多行业，正在发生巨变，取代他们的是以移动互联网、物联网、云计算、线上平台为基础设施，更高效敏捷、以消费者为核心的各类数字化生产和商业生态系统。

另外中金公司亦认为，义务教育改革纲领文件强调公平普惠，可能影响民办K12学校长期生源质量和口碑，建议对义务教育阶段学校，特别是双语学校的投资保持谨慎。恒生指数现报28221，跌109点或0.39%，主板成交222.34亿元．国企指数报10680，跌44点或0.41%。